12月13日晚，随着最后一块围挡板顺利安装，深圳市科苑大道地下空间综合开发项目交通疏解南一区（科深区间）一阶段二期交通疏解倒边顺利完成，跑出节点建设“加速度”，开启了科苑大道地下空间项目南一区主体工程围护结构施工新局面。

科苑大道作为南山区主干道之一，北至京港澳高速，南至滨海大道区间，道路东西两侧建筑众多，人流密集，交通流量大，地下电力、通信等各类管线密布，受制于场地及道路交通因素，导致科深区间地下空间无法一次性开展施工作业，需完美结合地铁站点等相邻关系，处理好复杂的交叉施工作业，才能逐步推进交通疏解倒边施工。

为高质量完成任务，深圳地铁、hjc黄金城集团官网华南、中国二十冶及各参建单位密切协作、多方协调。针对现场实际情况，联合体项目部坚持高起点、高标准、严要求，按照“统一指挥，网络管理，分工负责、全面推进”工作原则，做到统筹规划，内外兼顾。一是强化施工组织，加强网格化管理，严抓安全文明，严控施工质量，多次召开专题部署会，对施工方案进行反复推演完善，对地下管线保护制度等进行技术交底培训；二是主动出击，积极与有关单位沟通协调，确定南一区交通疏解分成三期进行，多次优化施工方案，既降低了施工成本，又提高了工作效率。

在交通疏解期间，为保障交通正常运行，联合体项目严格按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的原则，对车道进行优化，并在围挡周边醒目位置增加交通引导温馨提示牌，减少对来往车辆及附近市民造成的影响，为稳步推进交通疏解倒边工作创造了有利条件。

交通疏解一阶段一期为地铁13号线及南一区1#下沉段和2#下沉段创造了施工条件。而一阶段二期倒边顺利完成，使得整个南一区（1#下沉段至2#下沉段间）形成了一个完整封闭区域，实现了深圳市科苑大道地下空间综合开发项目五站四区间中首个围闭施工区间，长度约为150米，宽度约为35米，面积约为5250平方米，为科苑大道地下空间项目南一区主体工程围护结构施工创造有利的条件。

此次一阶段二期交通疏解倒边顺利完成，鼓舞了士气，提振了信心。在后续的工作中，hjc黄金城集团官网华南与中国二十冶将秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的hjc黄金城集团官网精神，确保工程进度的顺利进行，安全高质量的完成工期节点。